近日中に東海道新幹線からの撤退が決定している、元祖300km/h新幹線 500系のぞみの勇姿を記録しました。足掛け3年で撮影しました。東海道新幹線区間が主ですが、若干山陽新幹線区間も混ざっ ています。ご存知とは思いますが、今後は8両編成となり、こだま号として山陽新幹線のみで営業運 転するそうです。以下サイトにハイビジョン動画をアップしております。http://aidusl.web.infoseek.co.jp以下はフリー百科事典ウィキペディアからの引用です。1997年3月22日のダイヤ改正で運行を開始し、山陽新幹線区間（姫路駅以西）での 営業最高速度は300km/hを実現、当初新大阪駅 - 博多駅を最短2時間17分で結んだ。高速化に伴う騒音への対策に力が注がれ、トンネル微気圧波対策のために採用された鋭い 前頭部形状は見る者に強い印象を与える。このジェット戦闘機すら想起させる先頭車のデザインは子供向け絵本や玩具でもよく取り 上げられ、登場から10年前後経過した2008年現在でも絶大な人気を持つ。2009年度には東海道・山陽新幹線直通の「のぞみ」が、2011年度をめどに全ての 「のぞみ」がN700系に統一される予定となっており、これにより500系は「のぞみ 」運用から完全に撤退することになる。新幹線500系電車. (2008, 2月 2). Wikipedia, . Retrieved 08:05, 2月 3, 2008 from http://ja.wikipedia.org　　The 500 Series Shinkansen are the fastest, most powerful and most expensive trainsets yet to run on Japan's Shinkansen high-speed rail network. They are designed to be capable of 320 km/h (200 mph) although they operate at a maximum of 300 km/h (186 mph) in service. With the steady increase in the number of N700 Series Shinkansen assigned to Nozomi services, five of the nine sets will be shortened to 8 cars ...