Source : http://fr.youtube.com/watch?v=xkivdEGph9A Les conspirationnistes affirment que l'impact près de Shanksville ne correspond pas au crash du Vol UA93. Pourtant, d'après la police de Pennsylvanie, le cratère fait 6,50 m de largeur (sans les traces des ailes et de la queue de l'avion), soit environ 1,5 fois le diamètre du fuselage du Boeing 757. D'autre part, 95% des pièces de l'avion ont été retrouvées ainsi que les 2 boîtes noires. Un conspi prétend prouver l'absence de crash du Vol 93 en comparant avec des photos de vrais crashs sur 2000-2005 en Inde, Taïwan, Allemagne, Corée du Sud, Soudan, Canada, Nigeria, Pérou et Brésil. Sauf que les photos font apparaître des cas de figure très différents, avec des débris de taille plus ou moins importante et parfois pas plus visibles que ceux du Vol 93. Les accidents aériens ne se ressemblent pas. Les impacts, la taille et la répartition des débris dépendent des circonstances du choc : intention des pilotes, nature de la panne, réserves de carburant, vitesse, angle d'incidence, nature du sol, etc... Quand le pilote kamikaze du Vol 93 a réalisé qu'il n'atteindrait pas la cible - du fait de la contre-attaque des passagers dans le cockpit - il ne lui restait plus qu'à faire piquer du nez l'avion vers le sol, plein gaz, et avec des réserves de carburant. De quoi provoquer un crash d'une rare violence... Les autres crashs aériens sont généralement moins violents car, à défaut de pouvoir éviter l'accident (contrairement aux kamikazes), les pilotes ont à coeur de limiter les dégâts et le nombre de victimes par une approche aussi horizontale que possible vers le sol à une vitesse aussi réduite que possible et/ou par un largage préventif du carburant. Voir aussi : http://www.dailymotion.com/darimon/video/x3whdo http://www.pseudo-sciences.org/spip.php?article786 http://www.loosechangeguide.com http://www.911myths.com http://www.debunking911.com http://www.debun...