Kurt Lotz präsentiert in der Motorshow TCS den neuen Mustang Shelby Das Schärfste am Ford Mustang Shelby GT 500 ist der Kompressor. Von der Leistung her ist dieses Auto ein Tier. Allerdings fährt es am liebsten geradeaus. Wenn man auf die Landstrasse kommt, merkt man schon, dass das Fahrwerk, die Achse, nicht mehr auf dem Stand der neuesten Technik ist. Da ist Europa doch deutlich weiter. Die Starachse hinten - da rumpelt es ganz deutlich. Aber die Bremse, die finde ich richtig gut. Vorne eine Brembo-Anlage, die kann was. Und auch das Getriebe ist sehr angenehm. Einfach sechs Gänge ohne Schaltpadel, ohne Schnick-Schnack - das hat was. Und innen kann man mit zwei Drumsticks auf der Plastiklandschaft prima Musik machen. Auch da ist Europa deutlich weiter. Aber wie gesagt - ein Auto für Individualisten. Und es brummt so schön. Interview mit Derell L., Besitzer eines alten Ford Mustang Shelby Kurt Lotz: Derell, wie gefällt dir der neue Mustang Shelby GT 500? Derell: Super, ein Traum. Lotz: Einfach ein Traum. Die Schnauze frisst den Asphalt förmlich, jeden Kilometer. Derell: Er ist wirklich sehr gelungen. Die Designer haben sehr viel Elemente vom alten Mustang Shelby übernommen. Und der neue schreit förmlich - da bin ich! Lotz: Jetzt musst du stark sein. Ganz ehrlich, der Innenraum ist nix, oder? Derell: Die Qualität ist nicht Topp. Aber ein Shelby-Fan freut sich an den wenigen Shelby-Elementen, die das Auto hat. Lotz: Was sind das für Elemente? Derell: Besonders die Schlange auf dem Steuerrad, Chromdetails, die Sitze und Elemente aus dem Rennsport. Lotz: Die Sitze sind echt gut, die bieten Seitenhalt, da kann man nichts dagegen sagen. Aber ich finde nach wie vor - der ganze Rest ist Plastik. Derell: Das Auto stammt eben aus Amerika. Was mir aber besonders gut gefällt, sind die Shelby-Stripes, das heisst, die Le-Mans-Stripes, die über das ganze Auto laufen. Das macht das Auto noch sportlicher. Das gehört zu einem GT 500 Lotz: Shelb...